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2015年10月25日 (日)

スタッドレスタイヤに交換

 昨年は11月第1週に交換しましたが、今年はこの先週末のイベントが多いことから、ちょっと早めに交換しました。

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 プラドに履かせているスタッドレスタイヤは回転方向が指定されているため、ローテーションは前後のみです。

 外した夏タイヤにはチョークで位置を書いておき、来春のローテーションに備えます。

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 タイヤを交換し、庭と畑用のホースリール3本の水抜きをしていたら、一瞬でしたが何と吹雪になりました。

 カメラがあるのに撮影しなかったのが悔やまれます。

 屋外の水道も元栓を締めたので、冬の準備は半分ほど完了です。

 後は庭木の雪囲いと畑への落ち葉の漉き込みくらいかな。

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2015年10月24日 (土)

タントにドライブレコーダー取り付け

 昨今の悲惨な事故(当て逃げ)の報道に接すると、どちらに原因があったのかの証拠としてドライブレコーダーは必須ですよね。

 自分のプラドには前後にドライブレコーダーを取り付けていますが、新しくしたタントにも絶対に必要ということで、あまり高価でなくて常時録画でそこそこの画質でコンパクトで(^^;とAmazonで探し、選んだのは「サンワダイレクト ドライブレコーダー 400-CAM032」という製品です。

 箱の品名は何故か「DVR-FHD590」となっていますが、箱の底には「400-CAM032」とシールが張ってあり、中の製品も購入時の写真のとおりでした。

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 日本語の取り扱い説明書と付属ソフトのCD。
 Micro SDHCカードは付属していませんが、以前スマホで使っていた32GBのカードがあったのでフォーマットして使うことにしました。

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 さて中身。
 カメラ本体はコンパクトなのですが、ブラケットとプラグが異様に巨大です。(^^;

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 試しにタントのソケットに差してみると、ド~ンと飛び出して威圧感が半端じゃありません。

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 プラドのリヤにドライブレコーダーを取り付けるとき、ソケットが足りなくなると思って買ったら3連ソケットが一つ空いていて、無駄な買い物をしてしまったと後悔していた2連ソケットの出番がやってきました。(^^)

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 並べてみるとこんなにプラグの大きさが違います。

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 ソケットに差しても飛び出しは最低限でした。

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 巨大な方はMade in China、コンパクトなのはMade in Taiwan。
 流石は台湾ですね。企画は日本だけど。(^^;

 次の問題は巨大なブラケット。

 仮付けで確認したのですが、そのまま取り付けたら大変なことになってしまいました。

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 フロントウインドウの半分近くまで下がってきます。(>_<)

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 邪魔だし、当然違反です。

 何とかならないかといじくり回していたら、逆さにすればまあまあコンパクトになることが判明しました。

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 少し低いけど、視界の邪魔にはなりません。

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 ちなみに、後で説明書を読んだら、このように付けることになっていました。(^^;

 いよいよ取り付けです。

 タントの運転席周りで2連ソケットを取り付けられるのは、助手席の足元のみでした。

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 何とか配線を隠し、電源を入れてセッティング完了です。

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 外から見てもコンパクトなのですが、ブラケットの吸盤の巨大なこと。(^^;

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 これで一安心なのですが、購入してから判った問題があります。

 箱の中に追加説明なる紙が入っていて、衝撃を感知してプロテクトをかけて保存するファイルは10個までで、11番目のファイルは古いファイルに上書きされず、「緊急ファイルが一杯です」とのメッセージが表示されるとな。(*_*;

 今までの経験では、道路の段差などの強い振動で緊急撮影は結構頻繁にあり、これでは本当に事故があった時に緊急撮影が保存されない可能性が高いじゃありませんか。

 まぁ常時録画が残っていますが、もし事故で意識不明となり、電源が切れなければ340分経過すると上書きされてしまいます。

 運転開始前に緊急録画をチェックして削除しておく必要がありますが、面倒だな。(--#

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2015年10月17日 (土)

ダイハツ タントX 4WD

 女房が使っていたパジェロミニ、燃費は劣悪だし、かなりガタも出てきたので入れ替えを検討していました。

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 候補の条件は、低燃費であること、室内が広いこと。

 となると、ホンダN-BOX、ダイハツタントが真っ先に候補となり、低燃費のスズキハスラーもいいかなとそれぞれの価格を調べていたものの、最近の軽四は中々の価格で4WDじゃなくてFFでいいかと思うようになりました。

 そこへ、プラドでお世話になっているディーラーの営業さんから中古車のセールの案内がありました。

 どうやらハスラーの新古車があるらしくセール開始前に現車を見に行ったのですが、運転席に座ってみると前方視界がとても狭く、これは好みじゃないなと。

 周りを見渡すと、何とタントの新古車もあるじゃないですか。

 グレードはXでスマアシではないものの、4WDで塗装はパールホワイト塗装と我が家の条件にぴったりです。

 そもそもスマアシに頼るようなシーンは考えられないしね。(^^;

 話はトントンと進み、2015年10月15日の大安吉日に納車となりました。

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 現車は見ていたものの、納車されて2日後になってカラー以外のオプションの設定に気付きました。(^^;

 まず、ボディーカラーはパールホワイトIII。(メーカーオプション)

 室内は、基本はベージュですがブラックインテリアパック。(メーカーオプション)

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 安全装備として、SRSサイドエアバッグ(運転席/助手席)。(メーカーオプション)

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 そして、カーペットマット。

 かなりのお買い得でした。(^^)

 オーディオレスなので、カーナビはいらないけれど1DINのラジオがあれば十分と、何でもいいからとお願いしましたら、2DINのCarrozzeria FH-4100をサービスで付けてくれました。

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 CD/Bluetooth/USB/チューナーメインユニットに、ハンズフリーマイクも付いています。

 iPodをUSBで直接繋げられるのがいいですね。

 カーナビはスマホで十分ですし。(^^)

 後はドライブレコーダーを付けたいな。

 高速道路には乗らないだろうとETCは付けませんでしたが、実際に運転してみるとパジェロミニとは比較にならないほど静かに加速するので、これなら高速道路も快適かもしれないと、春になったらETCを付けるつもりです。

 プラドでは長距離でも9.7km/Lが記録なので、タントで長距離を走ると燃料代もかなり節約できそうですね。

 スタッドレスタイヤ(BLIZZAK VRX)に履き替えたし、ウインターブレードも買ったし、いつ雪が降っても大丈夫です。

 今日も買い物で走り回り、プラドの出番はありませんでした。

 私の通勤とキャンプ以外はタントで暮らします。(^^)

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2015年10月 3日 (土)

ハクガン初認

 昨夜、就寝してからふと思いました。「明日はヒシクイなどのガン類を見に行きたいな」

 目覚めて窓から外を見ると良い天気です。

 まだ寝ている女房を起こし、「鳥を見に行こう」と言うと「え~、昨日のうちに言ってよぉ」と予想通りの反応。(^^;

 そそくさと準備し、今日は軽四のパジェロミニで出動しました。

 いつものルートに入ると、タンチョウの一家やまだ草丈の高い牧草地にオオヒシクイが降りています。

 タンチョウ

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 オオヒシクイ

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 昨日まではハクガン飛来の情報はありませんが、ひょっとしたらと思いつつルートを辿ります。

 堆肥の水たまりにいたのは、ひょっとしてツルシギかな?(シギチは苦手)

Dsc01404

 更に進むと畑地にヒシクイやマガンが降りていて、数羽の白い群もいます。

 双眼鏡でチェックするとハクガンでした。\(^o^)/

 スコープで調べると、成鳥6羽、幼鳥2羽が確認できました。(写真はA6,J1)

Dsc01416

 本当に久し振りの野鳥観察でしたが、いきなりハクガンの初認とはラッキーです。(^^)

 途中で地元のベテランバーダーさんに会ったので確認したら、やはり今日が初認とのことでした。

 おびただしい数のマガンの飛翔。

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 今シーズン、ハクガンが何羽になるのか楽しみです。

SONYα700 + SIGMA APO 50-500mm DG OS HSM

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